滬渝蓉高鐵滬寧段13標(biāo)架設(shè)南京段首榀箱梁

2024年3月7日上午10時(shí)，在中鐵十九局滬渝蓉高鐵13標(biāo)的箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)把1榀32米簡(jiǎn)支箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在了儀征特大橋260#墩和261#墩的墊石上，伴隨著該榀箱梁的架設(shè)成功，標(biāo)志著滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段的箱梁架設(shè)工作正式進(jìn)入南京六合地界，也將拉開(kāi)項(xiàng)目2024年正式架梁的序幕。

在南京市六合區(qū)內(nèi)，滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段新建正線長(zhǎng)度17.2公里，其中六合特大橋全長(zhǎng)16.11公里，截至目前已完成樁基73%、承臺(tái)53%、墩身35%。

據(jù)悉，新建滬渝蓉高速鐵路滬寧段是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，起自新建上海寶山站，向西經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市，終至蘇、皖省界處。項(xiàng)目建成后，將打通北沿江大動(dòng)脈，對(duì)優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)高鐵網(wǎng)布局，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

內(nèi)容來(lái)源：南京交通

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